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こんな感じの日程でマニラとバンコクを回ってきた。

                                               FLIGHT            STOP/EQP/      
                CITY/TERMINAL/                 CLASS             FLYING TIME/   
 DAY DATE       STOPOVER CITY          TIME    STATUS            SERVICES       
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 THU 26AUG DEP  SINGAPORE              0820    TG 402            NON-STOP       
                TERMINAL 1                     ECONOMY           BOEING 777-300 
           ARR  BANGKOK                0940    CONFIRMED         02HR 20MIN     
                TERMINAL 1                                                      
                                                                 MEALS          
 THU 26AUG DEP  BANGKOK                1110    TG 620            NON-STOP       
                TERMINAL 1                     ECONOMY           BOEING 777-300 
           ARR  MANILA                 1525    CONFIRMED         03HR 15MIN     
                INTERNATIONAL 1                                  MEALS          
 SUN 29AUG DEP  MANILA                 1440    TG 621            NON-STOP       
                INTERNATIONAL 1                ECONOMY           BOEING 777-300 
           ARR  BANGKOK                1645    CONFIRMED         03HR 05MIN     
                TERMINAL 1                                       MEALS          
 TUE 31AUG DEP  BANGKOK                1915    TG 401            NON-STOP       
                TERMINAL 1                     ECONOMY           BOEING 777-300 
           ARR  SINGAPORE              2235    CONFIRMED         02HR 20MIN     
                TERMINAL 1                                       MEALS          

　下の写真はシンガポールからバンコクに向かう機内から撮影したものである。マレーシア北部の上空だったと思う。機内は寒いので、日向ぼっこをしているような感覚が心地よかった。

　マニラではコレヒドールに渡ろうと思っていたが、丁度台風一過で、ボートの手配ができなかった。台風でキャンセルになった客がどんどん後の日に予約をシフトさせたせいらしい。マニラでは初めてだったが、初日には懐かしい台風の臭いがしていた。

　バンコクでは、やっと地下鉄の券売機が稼動をはじめたようなので、使ってみる事にした。タイ語表示のみのようで、しばし固まっていると、係員が飛んできて英語で色々と説明してくれて助かった。カードで改札を通過している人を見かけたので、ひょっとしたらBTSの様にプリペイドカードが使えるようになっているのかも知れないが、未確認である。

　ほぼ全ての出入り口に「この地下鉄は日本の円借款で作られました」というような鉛版が埋めてある。他の国では見た事がない。車両は日本製ではなく、ドイツ製との事である。

　タクシン橋の方まで足を伸ばしてみた。体温より気温が高い状態が続いていたので、外に出ると汗が止まらない。

　一連の写真はTreo 600で撮影した。カメラ制御のソフトを入れ替えたので、工場出荷時より多少改善したものの、まだオマケの域を出ていないのが残念だ。

　人間様が席を立った5秒後がこれである。

　諸般の事情で、今回は潰れたはずのスイスエアのお世話になった。行きの便は欠航し、ボオボロのチャーター機（オリエントタイ社）が手配されていた。帰りはピカピカの新船A340だか345で、ビデオモニタも一回り大きい。映画を見ていたらオンデマンドのシステムが再起動を始めた。Linux（鳥不明）だった。Xも起動してたけど、どうやって制御してるのだろう。

　らちゃだーの 日も沈めし往来の 行き交う人に パワーもらわん

　バスは安いけどウザいので早く地下鉄に開通して欲しい。4月開通予定。

　鳥インフルエンザで死者が出ているとは知らずに、道端の鳥飯に手を出してしまった。鳥飯はタイ＞マレーシア＞シンガポールというところか。この鳥飯のライス（鳥スープで炊く）、ソース共に絶品だった。25バーツ。このお店にはインフルエンザに負けずに頑張って欲しい。

　昨日美容室でカット＆パーマで2,800バーツだったが大失敗。今日普通の床屋でカットをやり直してもらった。250バーツ。

　クーポン方式のフードコートに入ってみた。価格表を見て一番高い（45バーツ）のを注文してからクーポンを買いに行った。タイの人は手足が長い。言葉もかわいい。鳥が暴れているようなタガログ語、猫がしゃべっているようなタイ語。タイ語の勝ち。クーポンは余ると払い戻してくれる。

　観光客が行きそうなところにはBTS（高架鉄道）が走っている。ありがたい。

　英語が通じる運転手に当たってラッキーと思っていたら、ソープの営業を始めた。サイアムに用事があったが、渋滞で行ってもらえそうな雰囲気ではなかった。BTSアソークで降りる。